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中歐卡航

中歐卡航-簡介

     中歐卡航是經中國新疆出入境,往來于中國與歐洲國家間的卡車運輸,是中國與歐洲國家繼空運,海運,鐵路運輸之外的第四種物流通道。

     中躍卡航頭程卡車運輸,末端由中躍國際海外合作清關公司負責清關,并交由UPS/DPD負責派送,有較強的運力,不管是大批量還是小批量,都能確保貨物遞送準時、安全!有包稅以及不包稅雙向選擇;


中歐卡航時效:

1、全程12-19個自然日,門到門服務(無港口概念);

2、國內運輸:深圳--新疆85小時(4927KM)--口岸出境時效(Average)1-3個工作日--境外到門時效(巴克特-漢堡)7-8個自然日(6085KM);

*全國各地可到倉裝柜,節省傳統單式承運需提貨至港口的時間和成本

*中哈、中俄、中越各邊境多口岸報關出境

*沿途各國原則上不開柜查驗,境外行駛一車雙駕到底
*抵達目的清關地,完成清關后可繼續原車直接送倉

中歐卡航入境模式:

一、滿洲里·巴克圖(指定入境·甩掛操作)
國內車抵達口岸,進入中方監管倉
口岸操作團隊持有指定境外車牌,向口岸申報,放指定車輛入境中方監管倉
口岸操作人員在監管倉內,人工將境內車的貨倒裝至境外車柜
海關對倒裝好的境外車柜施封,并安排國內報關
國內報關放行后,可從中方出境

二、霍爾果斯(指定入境·龍門吊操作)
國內?抵達?岸,進?霍爾果斯綜保區;
?岸操作團隊現場焊裝98?簡易集裝箱;
?岸操作團隊在綜保區內,??將境內?的貨倒裝?簡易集裝箱; 倒裝好的集裝         箱?柜施封,安排國內報關;
放行后 集裝箱外部?篷布覆蓋并甩掛至中哈合作中心,“空中陸橋”??吊緩慢    吊?中哈合作中心哈方一側;
中哈合作中心哈方一側再次倒裝?境外?,在哈?辦理轉關?續,離開哈?。

三、阿拉山口(排隊入境·甩掛操作)
國內車抵達口岸,進入中方監管倉,口岸操作團隊將貨物卸至監管倉
等待境外車排隊入境
入境后,口岸操作人員在監管倉內,人工將境內車的貨倒裝至境外車柜
海關對倒裝好的境外車柜施封,并安排國內報關
國內報關放行后,可從中方出境

中歐卡航-通關口岸

中歐卡航-通關口岸

中歐卡航-車輛運輸安全性:

1、內外全程干線保險保障+海關監管施封+GPS全程軌跡跟蹤國內外全程干線保險保障+海關監管施封+GPS全程軌跡跟蹤;

2、全程GPS可視化追蹤--實時定位、自動數據化分析整體時效、智能管控服務質量;

中歐卡航-空派-海派-鐵路各優勢對比:



總體來說中歐卡航是跨境運輸渠道上的有益補充,豐富跨境賣家的選擇。

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